[FSE] Motor - chladenie

[Jakub Nohejl]

Ok, tim padem jsem jednoznacne pro zaplneni a vyplneni prostor mezi 
stredem a plechy necim teplovodivym. Jake materialy navrhujes Dominiku? 
(napis konkretni veci pls, co se da koupit, pokud to chces udelat - neco 
vyberem)

Kuba

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Jakub Nohejl, tel. +420 606 314 047
CTU CarTech Electric, ACP group
Czech Technical University in Prague
www.cartech.cvut.cz/electric


Dne 13.08.2012 12:02, mackodom na fel.cvut.cz napsal(a):
> Bohužiaľ, nikto to asi nevyfotill. Ale predstav si valec - to je tá 
> dutina v rotore, tá je vyrobená z hliníku alebo niečoho podobného. A 
> na nej je nasunutný statorový paket. Vnútorný otvor paketu má akoby 
> vlastné zuby, výška 4 mm a strieda tak 50%. Takže statorové plechy sa 
> dotýkajú stredu, ktorý je chladený, len na 50%. Zvyšok je vzduchová 
> medzera, ktorou prakticky neprúdi vzduch.
>
>
> Cituji Jakub Nohejl <nohejjak na gmail.com>:
>
>> Jsou nekde fotky toho, jak to vevnitr vypada? Bez toho tezko rict...
>>
>> ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 
>>
>> Jakub Nohejl, tel. +420 606 314 047
>> CTU CarTech Electric, ACP group
>> Czech Technical University in Prague
>> www.cartech.cvut.cz/electric
>>
>>
>> Dne 12.08.2012 23:29, Dominik Macko napsal(a):
>>> Dnes, keď som videl tvar plechov v motore a vzduchovú medzeru medzi 
>>> vnútornou vložkou a magnetickými plechmi, tak mi to nedá pokoj.
>>> Ak by sa ešte otváral motor napr. pred závodmi v IT, tak by som 
>>> navrhol, nastrihať dlhé hliníkové prúžky, ktoré by presne zapadli do 
>>> medzier v strede motora, a zapiplať ich teplovodivou pastou. Myslím, 
>>> že prestup tepla z motora do vodného chladenia by sa zvýšil o 30-40%.
>>>
>>> Co myslíte?
>>>
>
>
>