[FSE] Reklamace měniče formule
Dominik Macko
macko.domi na gmail.com
Sobota Únor 23 14:17:55 CET 2013
Tá prvá varianta sa mi viac pozdáva.
Len keby to išlo podľa plánu, ako si napísal.
Ideálne by bolo, keby sme my v prevahe, čo sa týka do počtu a prípadne
aby tam bol niekto aj prevahou vekovou - nebude si Guič dovoľovať do
rovnako starých ľudí ako je on.
Keby sa aj tak nedohodnete a prejde sa na argumenty, tak by bolo dobré
mať ich všetky podložené, pekne spísané až mu to dáme pod nos aby
nemohol oponovať.
Tot moj názor
Hlavne by to chcelo túto kapitolu už nadobro uzavrieť ! :)
Dňa 23. 2. 2013 2:21 Miroslav Rýzek wrote / napísal(a):
> Zdravim vas,
>
> dalsi z mojich dlhych mailov, spravte si pohodlie, kavicku a v klude
> precitajte...ked budete mat cas... (sak su moje maily zname ;) )
>
> Co sa planuje na pondelok? (ospravedlnujem sa hned na uvod ale z toho
> kvanta informacii v tychto mailoch som to akosi cele nepochopil).
> pokial si myslim spravne, Guic v utorok pride s 13-kou klucom v ruke
> ano? a v pondelok sa teda chceme stretnut v dielni a prediskutovat aky
> je plan?
>
> Fando, s tym mailom este asi pockaj do toho pondelka. Vidim ze chce to
> byt napisany hodne diplomaticky, ale stale mi na tom este neco vadi.
> Byt Guic tak sa asi naseriem este viac a to teraz fakt nepotrebujeme.
>
> Cele toto co teraz robime podla mna vedie zase k nekonecnej hadke.
> Pozname uz Guicovu povahu a nemyslim si ze aj nasimi rozumnymi
> argumentami ho upokojime. On je proste blbec, ma nizke IQ a treba k
> nemu zvolit individualny pristup pre takych ludi ked nieco chceme,
> nejednat s nim ako s rovnocennym vzdelanym clovekom, co porozumie a
> pochopi argumentom, uzna svoju chybu,..... Zda sa mi ako keby na
> vsetko ideme uplne zle, ja neviem. Vidim to zatial na nasu prehru,
> lebo tym ze sa zacneme hadat, znizime sa na jeho uroven.
>
> "Nikdy sa nehadajte s idiotom, lebo vas stiahne na svoju uroven a
> porazi vas skusenostami."
>
> Podstatny fakt:
> Oni proste chcu ten motor. Tym, ze sme im ukazali "Vy ste proste
> babraci" sa fakt nasrali, takze sme u nich teraz uplne neseriozni.
> Najhorsi na svete a este horsie je ze su fakt na koni.
>
> Chce to vymysliet dobry plan. Presne bod po bode.
>
> Plan A:
>
> 1) (Hlavne sa to nemoze konat v nasej dielni, lebo ked uvidi svoj
> motor hned po prichode tak 13 kluc do ruky a ideme menit olej....)
> Skusit s nim jednat este raz a naposledy s usmevom na tvari. Uvolnime
> ho tym, ze ho pre zmenu my pozdvihneme na nasu uroven. Pekna
> zasadacka, vedenie a par clenu tymu, dobra nalada, nalejeme mu
> mineralku, je to predsa nas dobry sponzor (divadlo, a asi fakt silne
> herecke vykony)....... Popytame sa co planuju s nasim motorom, budeme
> sa o neho zaujimat a to mu zlepsi naladu. Az ked bude v dobrej nalade
> a odlozi 13 kluc na stol alebo do kapsy, tak
>
> 2) Porozpravat mu, ze sme tu formulu navrhli pre jeho motor. Sme si
> vedomi, ze je to vzdy dlha cesta vyvoja plna sklamani a sme radi ze
> nam to aspon jazdi a chceli by sme aby nam ta 1. ceska elektroformula
> stale jazdila. Aj ked nebude vyhravat zavody a konkurovat ostatnym, je
> to uz ale nasa srdcova zalezitost. (Ked zacne reci o tom jak je dobra,
> tak povedat to co je v maily - ze sme posledni, ukazat mu vytlacene
> PDF-ko, ale nic vic, este potrebujeme jeho dobru naladu) Spytat sa ho
> kolko by tak chcel za taky motor. (Tu sice tomu primitivovi vsadime
> myslienku penazi do hlavy, je to riskantny krok ale navazuje to na bod
> 3). Vsetko hlavne v dobrej nalade....
>
> 3) Spomenut menic. Povieme, ze sme aj docela vdacni ze MGM-compro
> nefungoval. Sme sa pri jeho motore hodne naucili vyvojom vlastneho
> menica. Je to pre nas obrovsky zisk. No ALE sme si zaplatili za ten
> menic 80 000 a chceli by sme aby sa nam tie peniaze niekde aj ukazali.
> Citime sa, ako keby sme iba zaplatili neuspesny vyvoj menica a nie
> menic. Ked pri tom ten menic je tak jednoducha vec, sak to
> skonstruoval iba student. Preto citime ze sme o tieto peniaze prisli.
> Tazko by sa nam vysvetlovalo skole, ze sme zaplatili tolko penazi za
> nieco co nam nefunguje. Samozrejme by sa to dalo riesit reklamaciou,
> (a nejaka pravnicka inteligentna veta ze mame zo zakona pravo na 2
> roky pripadne vratenie penazi, ale musi byt fakt inteligentna, plna
> vyrazov "podla paragrafu xx", - to ho preplni a uvedomi si ze sme
> znali zakona a doda to ten spravny respekt, nemal by sa snazit
> argumentovat). A preto by sme mu chceli dat taky navrh, ze by sme na
> ten menic zabudli, lebo samozrejme je to dalsi vyvoj pre MGM-Compro,
> dalsie zbytocne naklady, a ze by sme tym zaplatili ten motor.
>
> Toto je moja idea. Treba do toho divadla este nejako vsunut tie veci
> co sme my akoze slubili a nedodrzali, neviem co to je.
>
> Ten mail formulovat velmi strucne a snazit sa mu moc ani velmi
> neargumentovat na to co napisal, v ziadnom pripade mu v maili spominat
> toho tajomnika (az osobne ked prejdeme na plan B).
>
> Plan B:
> Samozrejme ak sa nepodari plan A, v dobrom, tak potom mu zacat sypat
> argumenty, ktore su pekne pripravene v tom maili a pripravit si este
> dalsie, lebo on bude mat tiez argumenty co sme my nesplnili (pocitam
> tak max 3...). Proste sa ho snazit zatlacit do kuta, posledny pokus
> pouzit hrubu silu aby pustil motor, aj ked asi uz zufaly pokus. Ale
> bojim sa ze to bude mat za nasledok bud to sudny proces, alebo ze
> odideme z toho my spatne - bez motora, bez penazi. (Este raz opakujem,
> on ma fakt nizke IQ a nedojde mu ake by malo pre neho fatalne nasledky
> zmedializovat tento pribeh. Je presvedceny o dokonalite svojich
> modelarskych motorcekov....). Preto sa bojim ze by ten tvrdsi sposob
> ajtak nezabral.
>
> Co si o tom myslite? A ospravedlnujem sa zase za dlzku mailu, nevedel
> som to napisat kratsie, chcel som to co najviac popisat.
>
> MiRy
>
>
> 2013/2/22 Petr Sucháček <petr.suchacek na seznam.cz
> <mailto:petr.suchacek na seznam.cz>>
>
> Ahoj,
>
> počkal bych do pondělí a ujasnil si některé věci (nejen bod 9.)
>
> Také bych počkal na vyjádření ostatních, kteří k tomu mají co
> říct. Můžou nám upřesnit nějaké věci, u kterých jsme nebyli.
>
> Bod 11. bych možná dal na začátek, aby si ho přečetl jako první.
> Dál bych k výhružnému bodu s právníky dopsal : pokud to nepůjde
> jinak.
>
> Na výkon 20kW bacha - ve výsledcích měření bylo něco jiného - at
> si neprotiřečíme.
>
> K bodu 1 se pokusím najít ještě další informace...
>
> Petr Sucháček
>
> CTU CarTech Electric
>
> www.cartech.cvut.cz <http://www.cartech.cvut.cz>
>
> tel: +420 608 751 483 <tel:%2B420%20608%20751%20483>
>
> ICQ: 284 371 397
>
> *From:*Fse [mailto:fse-bounces na fel.cvut.cz
> <mailto:fse-bounces na fel.cvut.cz>] *On Behalf Of *František Pech
> *Sent:* Friday, February 22, 2013 8:43 PM
> *To:* fse na fel.cvut.cz <mailto:fse na fel.cvut.cz>
>
>
> *Subject:* Re: [FSE] Reklamace měniče formule
>
> Něco jsem sepsal, některými věcmi si nejsem úplně jist, tak mě
> případně opravte a vyjádřete se k bodu 9, zda to poslat dnes bez
> něho nebo v pondělí s ním. V úterý si chce přijet pro motor. Bod 1
> je možná sporný, ale to on nemusí vědět.
>
>
> Dobrý den,
> 1. Na zboží je záruka 2 roky, jelikož na žádném z Vámi vystavených
> dokladů nebyla zmínka o změně této povinnosti a my zboží používáme
> pro spotřební účely.
> 2. Při zapojování byl Váš zaměstnanec (společník) Boris Guič a
> žádnou chybu v zapojení neshledal. My jsme měnič zapojili správně,
> měnič však správně nefungoval, jelikož neměl proudovou zpětnou vazbu.
> 3. O sponzory jsme přišli Vaší liknavostí, když jste dodali měnič
> (který bylo podle smlouvy nutné odladit) dva dny před odjezdem na
> závody. Ani po explozi se měnič nepodařilo odladit, když trvale
> vypínal nadproud hlášený výkonovým modulem a odjet s ním i
> exhibici "Den s formulí" byl problém. *dodali ho opravdu 2 dny
> předem?*
> 4. Rádi si poslechneme, co jsme slíbili a nedodrželi. My totiž o
> žádných závazcích z naší strany nevíme.
> 5. Viděl jste výsledkovou listinu? Náš výsledek byl výborný na to,
> že jsme jeli s motorem o výkonu max 20kW místo slibovaných 66kW,
> na které byla celá formule dimenzovaná! Na to, že jsme byli na
> prvních závodech jsme ve statických disciplínách splnili očekávání
> a pěkné bylo například 24. místo ze 40. v Maďarsku a 12. místo v
> Itálii v Engineering designu. Pro Vaši informaci, pokud se do
> výsledků podíváte, tak jsme byli vždy poslední elektrické auto,
> které dojelo (Sprint, Autocross, Endurance). Viz příloha. Máme na
> naše stránky napsat, že jsme byli poslední kdo dojel, díky firmě
> Luboše Chvátala a jeho motoru FreeAir? Naše návštěvnost není
> zanedbatelná a můžeme tuto zprávu napsat i na další weby.
> 6. Naftu jsme p. Guičovi za cestu do Zlína platili my!
> 7. Vás jsme možná nekontaktovali, Vašemu kolegovi p. Guičovi jsme
> během léta několikrát volali a dokonce jsme byli i u něho v dílně.
> Víte proč? Protože díky špatnému umístění čidla teploty motoru
> jsme měřili teplotu vody a ne teplotu vinutí a díky tomu došlo k
> odmagnetování rotoru i přes to, že nás p. Guič několikrát
> ujišťoval, že čidlo je na vinutí.
> 8. V únoru byla p. Guičovi zaslána zpráva z měření, která jsme
> prováděli a ze které je vidět několik poměrně zásadních chyb při
> návrhu a výrobě motoru. Jen namátkou uvedu: čela motoru, která
> nemohou ventilovat díky stejně velkým lopatkám na obou stranách,
> špatné umístění čidla teploty, velká vzduchová mezera. Zbytečné
> vystříhání statorových plechů na malém průměru a následný zhoršený
> přenos tepla do vody, izolace vodičů, která se snadno prodře,
> obroušení statoru flexou...
> 9. O našem počínání je informován tajemník katedry a nemá problém
> jít s našimi právníky do soudního sporu s Vámi. *(ještě nemám
> ověřeno, budu řešit v pondělí. Nebo mám email poslat dřív bez
> tohoto bodu?)*
> Věřím, že se nám podaří tuto záležitost korektně vyřešit bez
> zbytečných průtahů a reklamace měniče proběhne bez problémů.
> 10. Mohli bychom se dohodnout na výměně měniče za motor. To je
> naše jediná podmínka. Měnič je nepoškozen a můžete ho klidně
> namontovat do nějakého modelu letadla.
>
> Děkuji za kladné vyřízení
> František Pech
>
> František Pech, tel. +420 777 976 570 <tel:%2B420%20777%20976%20570>
> CTU CarTech Electric, Team Captain
> Drivetrain group, Mechanical assisstance
> Czech Technical University in Prague
> www.cartech.cvut.cz/electric <http://www.cartech.cvut.cz/electric>
>
>
> OK
> Pan Boris Guič který se vše zřízoval, vezl Vám zdarma formuli do
> Zlína a měl s tím nejvíce starotí se příští týden ozve a pro motor
> v úterý zajede, případně jej vymontuje pokud na to nemáte kapacity.
> S pozdravem
> Luboš Chvátal
> ----- Original Message ----- From: "František Pech"
> <pechfran na fel.cvut.cz> <mailto:pechfran na fel.cvut.cz>
> To: "Luboš Chvátal" <freeair na seznam.cz>
> <mailto:freeair na seznam.cz>; "FSE" <fse na fel.cvut.cz>
> <mailto:fse na fel.cvut.cz>
> Sent: Friday, February 22, 2013 10:08 AM
> Subject: Re: Reklamace měniče formule
>
>
> Dobrý den,
> 5. To se bohužel nedá stihnout. Dnes už jsou všichni doma a ve škole
> není nikdo, kdo by to mohl udělat.
> Ke zbytku se vyjádřím později.
> František Pech
>
> S pozdravem
> František Pech
> CTU Cartech Electric
> Team Captain, Drivetrain, Mechanical assistance
> tel.:777976570
> jabber: ewans50 na jabbim.cz <mailto:ewans50 na jabbim.cz>
> (ICQ:225206172)
>
>
>
>
>
> Dne 21.2.2013 12:09, Luboš Chvátal napsal(a):
>
> Dobrý den
>
> 1. na zboží je standardní záruka 1 rok.
>
> 2. měnič jste poškodili neodbornou manipulací kdy jste nebyli
> shopni připojit pár kabelů k výkonové jednotce to byla příčina
> exploze při testu. Pokud jste u toho byl tak vím o čem mluvím .
>
> 3. Pokud jste přišli o nějaké sponzory tak jen vlastní
> liknavostí kdy jsem na první závody měli neustále mnoho času a
> sami jste neměli dodělané veškeré potřebné instalace okolo
> tedy takovéto argumetny laskavě nepoužívejte.
>
> 4 . Celou historii naší spolupráce a Vašich slibů a
> dohodnutých reakcí máme zaznamenanou a rádi vše popíšeme jak
> všem vašim sponzorům odbornému tisku a vedení fakulty.
>
> 5. V pátek 22.2 připravte náš motor, který jste měli zapůjčený
> pro elektroformuli pro potřeby měření a dalších úprav tak aby
> Vám vyhovoval a který vým i přes Vaše neusátálé infomace jak
> je špatný přinesl v médiích na na vašich stránkách dle vašich
> slov výborné umístění v několika soutěžích. Když pominu fakt
> že jste dle výsledků silně pokulhávali v bodech získaných na
> managmetn a projekt. Nebudu ani mluvit o že vám ani nestálo za
> to nás během 2 let infomovat o stavu, poznatcích výsledcích
> měření a vašich úspěchů s elektroformulí.
>
> S pozdravem
>
> Luboš Chvátal
>
> majitel
>
> ----- Original Message -----
>
> *From:*František Pech <mailto:pechfran na fel.cvut.cz>
>
> *To:*freeair na freeair.cz <mailto:freeair na freeair.cz>
>
> *Sent:*Thursday, February 21, 2013 11:35 AM
>
> *Subject:*Reklamace měniče formule
>
> Vážený pane Chvátale,
> zakoupili jsme od Vás měnič do formule a jsme nuceni ho
> reklamovat kvůli jeho špatné funkčnosti. Měnič nesplňuje
> základní požadavek na proudovou zpětnou vazbu, ale
> nadproud vyhodnocuje až výkonový modul, který se brzy
> přehřeje a exploduje.
> Další důvod pro reklamaci je jeho pozdní dodání a následná
> nemožnost jeho odladění, díky čemuž jsme přišli o
> atraktivní sponzorské kontrakty.
> V příloze přikládám fotografie měniče, fakturu a zálohovou
> fakturu.
> Měnič Vám mohu po dohodě doručit do Vaší firmy.
> Děkuji
>
> --
> S pozdravem
> František Pech
> *CTU Cartech Electric*
> Team Captain, Drivetrain, Mechanical assistance
> tel.:777976570
> jabber: ewans50 na jabbim.cz <mailto:ewans50 na jabbim.cz>
> (ICQ:225206172)
>
>
> _______________________________________________
> Fse mailing list
> Fse na fel.cvut.cz <mailto:Fse na fel.cvut.cz>
> https://list.feld.cvut.cz/cgi-bin/mailman/listinfo/fse
>
>
>
>
> --
> Miroslav Rýzek
> CTU in Prague, CTU CarTech Electric
> Electrical equipment, Battery management system, Pilot
> www.cartech.cvut.cz <http://www.cartech.cvut.cz/>
>
> tel: +420 722 673 933, +421 902 414 282
> ICQ: 353528059
> Skype: teoret1
>
>
> _______________________________________________
> Fse mailing list
> Fse na fel.cvut.cz
> https://list.feld.cvut.cz/cgi-bin/mailman/listinfo/fse
--
Dominik Macko
CTU CarTech Electric
Czech Technical University in Prague
http://www.cartech.cvut.cz/
Mob. (+420) 605 446 825
------------- další část ---------------
HTML příloha byla odstraněna...
URL: <http://list.feld.cvut.cz/pipermail/fse/attachments/20130223/9c702586/attachment-0002.htm>
More information about the Fse
mailing list