[FSE] [Fse-mes] Konzultace nejasností konstrukce MES - ELS

[Jan Veselý]

čus, já můžu bohužel až od pondělí, do pondělka jsem zabitej :) ... 
takže buď v Pondělí nebo bezemě ...

Dne 06.04.2016 v 20:10 Gorazd Balejík napsal(a):
> cus, navrhuju se na to v nejblizzsi dobe sejit a doresit to osobne, ja 
> muzu zitra od obeda do 5 nebo v patek od obeda do noci, pripadne tam 
> budu celej vikand 😉 tak si reknete 😉
>
> ---------- Původní zpráva ----------
> Od: Adam Podhrázský
> Datum: 6. 4. 2016 v 19:53:44
> Předmět: [Fse-mes] Konzultace nejasností konstrukce MES - ELS
>
> Ahoj, shromáždil jsem všechny nejasnosti ohledně konstrukce FSE_05x 
> nebo nedořešené věci s návrhem řešení. Taky jsou to věci už vyřešené, 
> a šérujeme jen aby to věděli všichni. 1.) Pozice ECU-P. Vyřešili jsme 
> s Tomášem M. a umístili do rohu před plynový pedál. Bylo by fajn to 
> zanést do modelu, finální podoba ve stepu je na Cloudu > Common > 
> desky > ECUP_PCB_sestava pruhledna.stp. 2.) DRS vpředu. Už víme že 
> nebudou, ale jednotka a kabeláž jsou na to připravené, konektory jsou 
> vpředu mezi pedály. Můžou se použít třeba na osvětlení (2x12V ovládané 
> po CANu) při nočním testování, jak chtěl Lukáš. 3.) Tahové poťáky na 
> předních tlumičích, měření teplot na nápravách. Otázka je kudy povedou 
> měřící kablíky k senzorům na přední nápravě. Buď je možnost dírou v 
> cocku pro tyč řízení nebo podle HV kabelů k motorům. Kabeláž je 
> připravena na obě varianty. K měření na nápravách jsou připraveny 4 
> senzory PT1000/100 a čtyři vstupy pro tahové potenciometry. Teplotní 
> senzory je možné použít i všechny 4 na přední nápravě. 4.) "Connettore 
> italiano stupido". V kabelovém svazku C přibyl konektor o 2 pinech, 
> který ústí vpředu u díry v cocku pro tyč řízení. Je jím vyvedena 
> smyčka Shutdown circuitu pro jednoduché připojení smyčky drátu kolem 
> přední nápravy. Mimo Itálii v něm bude klema a pigtail bude stočený 
> pod sedačkou. Formálně bude označen "SDC Loop". 5.) Jednotka ECU-Front 
> bude ležet na měniči pod sedačkou napravo od dataloggeru. Shodli jsme 
> se s Maňasem na takových úpravách, které zajistí, že se tam jednotka 
> vejde. 6.) Napájení čerpadel. Otázka je kde budou umístěny čerpadla. V 
> elektroinstalaci je zachován model, kdy jeden měnič napájí vždy dvě 
> čerpadla. Pokud budou všechny čerpadla vzadu (podle umístění chladičů 
> a prostoru vpředu), je to řešitelná situace, ale potřebujeme to vědět 
> co nejdřív pro případ, že by je jeden měnič nedokázal utáhnout. 7.) 
> Kam je v plánu umístit maňasovo brzdové světlo? Zatím za ELS vše, 
> můžete případně z MES opětovat palbu. Lepší vše řešit teď, než 
> operativně na závodech x) Díky za přečtení, Adam 
> _______________________________________________ Fse-mes mailing list 
> Fse-mes na fel.cvut.cz 
> https://list.feld.cvut.cz/cgi-bin/mailman/listinfo/fse-mes
>
>
> _______________________________________________
> Fse mailing list
> Fse na fel.cvut.cz
> https://list.feld.cvut.cz/cgi-bin/mailman/listinfo/fse

-- 

Jan Veselý
Team member
GSM: +420 737 024 257

eForce Prague Formula
Web: http://eforce.cvut.cz
Faculty of Electrical Engineering
Czech Technical University in Prague



---
Tato zpráva byla zkontrolována na viry programem Avast Antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
------------- další část ---------------
HTML příloha byla odstraněna...
URL: <http://list.feld.cvut.cz/pipermail/fse/attachments/20160406/ed943a65/attachment-0002.htm>